HELIKOPTER DEGERLEME EKSPERTİZ

Helikopter degerleme raporu ve hertürlü hava taşıtı değerleme raporu hazırlama aşamasında çalışan helikopter eksperlerinin öncelikle değerleme kavramına vakıf olmaları önem arz etmektedir. Bu konuda uzman olan spk lisanslı makine yüksek mühendislerinin aşağıda belirtilmiş olan çalışmaları yaparak helikopter değerleme raporu hazırlamaları beklenmektedir. Helikopter alım-satım işlemlerinde, banka kredilendirme veya sigortalandırma aşamalarında üzerine durulması gereken en önemli nokta ekspertize konu olan helikopterin alanında uzman, bağımsız bir kuruluş tarafından ekspertiz görüşünün alınması olmalıdır.

Helikopter degerlemesi

Helikopter değerleme Değer Tespiti; Konusunda uzman ve yetkin uzmanların hazırladığı raporlar en kısa sürede tarafınıza sunulmaktadır. Helikopter değerlemesi uçuş tecrübesine sahip pilotlar tarafında sörveyör hizmeti ile birlikte SPK lisanslı makine yüksek mühendisi tarafından kontrol edilmekte ve helikopter değerleme raporu hazırlanarak tarafınıza sunulmaktadır

Helikopter değerlemesi ve uçak değerlemesi arasında farklar bulunmaktadır. En önemli farkalardan biri olarak İniş için uçak gibi büyük bir alana ihtiyaç duymayan helikopter çok fazla kullanım alanına sahip olmakta en zor arazi şartlarında bile arama helikopteri, kurtarma helikopteri ve nakil helikopteri amacı için kullanılmaktadır. Bu avantajın dışında, helikopterin uçağa gore dezavantajı olarak yüksek irtifada ve yüksek hızda uçamamalarıdır. Bu avantaj ve dezavantajlar helikopter tasarımlarının karar mekanizmaları, gelişen teknolojiyle bir yol haritası çizmektedir.

Ortalama bir helikopter görünüşte, gövde üstünde yer alan ana pervane, arka kuyruk bölümünde yer alan küçük bir pervaneden oluşmaktadır. Helikopter üretiminde kullanılan metaller olarak genel olarak alüminyum alaşımlar tercih edilmektedir. Bunun en önemli sebebi ise diğer metallere göre oldukça hafif olmaları ve alaşımın ısıl işlemlerle değiştirilebilerek ve dayanımı daha yüksek bir alaşım elde edilebilen kompozit malzemelere dnüştürülebilmeleridir.Alüminyum kompozit esaslı imal edilen helikopterlerin yanı sıra, diğer hava araçlarında olduğu gibi, ağırlıklı olarak kompozit malzemelerin kullanılmasıyla, çeşitli matris ve takviye elemanlarına sahip olan kompozit malzemeler kullanılarak üretilen helikopterler de bulunmaktadır. Bunun sebebi ise, çelik ve alüminyum gibi yaygın kullanılan geleneksel metal-metal alaşımları ile karşılaştırıldığı zaman, kompozit malzemeler, uzun ömrü olan, hafif, korozyona karşı dayanıklı olan üstün özellikleri nedeniyle ön plana çıkmıştır. Bunun dışında istenen yönde iyi mukavemet özellikleri elde edilmesi, sahip oldukları ısıl genleşme özellikleri aynı zamanda boyutlarını yüksek oranda koruyabilmeleri de diğer önemli özelliklerindendir.

Türkiye’de özel şirketlere ait ortalama 30 civarında helikopter bulunmaktadır. Bunların dışında, Sağlık Bakanlığı tarafından kiralanan 19 ambulans helikopter değerlemeside yapılmaktadır. Devlet Hava Meydanları ile Orman Bakanlığı filolarındaysa 27 helikopter envanter olarak bulunuyor.

Özel helikopteri olan şirketler alfabetik sıra ile : Ağaoğlu, As Havacılık, Baktrans, Beyaz Havacılık, Cömertoğlu, Eczacıbaşı, Garanti Bankası, Gemlik Gübre Havacılık, Güneydoğu Havacılık, Hattat, İcdaş Big Air, İstanbul Ulaşım, Kaan Air, Kervansaray, Koçoğlu Skyline, Konuralp Mütehaitlik, Körfez Havacılık, Omsan, Red Star, Sancak, Sarp Havacılık, Setair, Sönmez, Sportif Havacılık, Sütaş, Uray Hava Orkun, Ünver, Yaşar, Yazıcı, Zorlu Air.

Özel şirketlerin kullandığı sivil havacılık envanterlerinde ağırlıklı olarak AgustaWestland, Bell, Enstrom, Eurocopter ve Sikorsky marka helikopterlerinin faal olarak kullanılmaktadıri Fiyatlar modellerin ve markaların yanı sıra teknik özelliklere ve donanım farklılıklarına göre 800 bin Euro dan 14 milyon Euro’ya kadar çıkabilmektedir.

Örnek olarak VIP kategorilerdeki helikopterlerin teknik özellikleri ve donanım farklılıklarına göre fiyatları da yaklaşık olarak şöyle;

Sikorsky S-76 C hellikopter degerlemesi: Maksimum hızı saatte 287 kilometre. Menzili 832 kilometre. Fiyatı yaklaşık 4 milyon 250 bin dolar.

AgustaWestland AW139 helikopter degerlemesi: Maksimum sürati saatte 306 kilometre. Menzili 573 kilometre. Fiyatı yaklaşık 13 milyon 500 bin Euro.

AgustaWestland AW 109 grand-new SP helikopter degerlemesi: Maksimum hızı 290 kilometre. Menzili 424 kilometre. Fiyatı 6 milyon Euro

Leonardo AW139, Sikorsky S-76D gibi modellerin fiyatları, 13-14 milyon dolardan başlıyor. Donanımına göre fiyat daha da yukarı çıkıyor. Çok kalabalık seyahat etm Airbus Helicopters EC135, Bell 429 ve 407, Leonardo A109 gibi modeller tercih edebilirler. Yüksek hızlı bu helikopterlerin fiyatları da 3 ila 8 milyon dolar arasında.

Helikopter değerlemesinde en önemli özelliklerden bazıları yapısal ve aviyonik sistemlerin yanı sıra, transmisyon, rotor ve iniş takımları gibi kritik öneme haiz sistemlerin tasarımları ve üretimlerinin değerlemesidir. Genel Maksat Helikopterlerinde geliştirilen alt sistemlerinde de kullanılacak olması beraberinde arttırılacak faydalı yük, modern aviyonik sistemler ve düşürülmüş lojistik maliyetiyle yüksek performansa sahip olması sağlanmaktadır.

Helikopterin motoru, pervaneleri genellikle kompozit malzemelrden imal edilmekte dönmesi için istenen gücü motor sağlamaktadır. Pervaneler hava içinde hareket eder ve üst yüzeylerinde alçak basınç, alt yüzeylerinde de yüksek basınç oluşturarak bu basınç farkı da taşıma kuvvetini meydana getirir. helikopterin kanat yapısı, uçağın kanat yapısıyla benzerlik göstermektedir. Fakat arada küçük bir fark bulunmaktadır. Helikopter kanatları yüksek hızlara çıkmak zorunda oldukları için, az sürtünmeye maruz kalması amacıyla kanat yapıları daha ince olmaktadır.

Yüksek basınç ve alçak basınç olayının temelinde Bernoulli Prensibi yatmaktadır. Bernoulli’ye göre akışkanlar bir cismi aşarken, cismin her bölümünün başından sonuna aynı sürede ulaşırlar. Yani kanat örneğimize baktığımızda üst bölümde gidilen yol, alt bölümdeki yola göre daha uzundur. Üst kısımda hız daha yüksek olacaktır. Bu bilgiler ışığında Bernoulli Prensibi’ne göre üst bölümde hız yüksek olacağından basınç düşük, alt bölümde ise hız düşük olacağından basınç yüksek bir hal alacak ve helikopterimiz yükselme işlemine başlayabilecektir. Ama helikopter ağırlığı pervanede oluşan taşıma kuvvetine dolayısıyla aerodinamik kuvvete eşit olduğu zaman helikopter havada asılı kalabilecektir. Pervane kollarına pal denir. Paller açılı olarak konumlanmış ve uçak kanadının bir benzeri şeklindedir. Helikopter iki palden oluşur. Bunlar birbirine zıt yönde eğimli olarak konulmakta olup kalkış anında pilot, palleri zıt yönde ve en yüksek açıyla eğer. Bu sayede de yere en yüksek hava basıncı uygulanır. Motor devri yükseldikçe helikopter de yükselmeye başlar.

Helikopterlerde bulunan motor sayesinde pervaneler döner. Buna zıt olarak gövde bu yöne ters bir şekilde dönmek ister. Bunu engellemek amacıyla arka bölüme, ana motorun 6’da 1’i büyüklüğünde bir pervane eklenmiştir. Bu pervane, ana motordan 6 kat daha hızlı döner ve helikopterin dengesini bu sayede sağlamış olur.

Dünyanın en büyük helikopterleri olarak bakıldığında Alanlarında tartışmasız çok büyük kolaylıklar sağlayan helikopterler.Amerika yapımı Sikorsky H-92 Superhawk tipi helikopter var. Askeri sivil kullanımı olan helikopter ilk uçuşunu 1998 yılında yaptı. 4 personel ile kullanılan helikopter kullanım özelliğine bağlı olarak ortalama 19 kişi taşıyabiliyor. Helikoptere 2 adet General Electric GE CT7-8A Turboshaft motor güç veriyor. Ağırlığı 7800 kg olan helikopterin maksimum kalkış ağırlığı 12.900 kg, harici yük taşıma kapasitesi ise 4900 kg. Saatte ortalama 280 kilometre hıza çıkabilen helikopterin maksimum hızı 360 km. Helikopterin değeri yine kullanım alanında göre değişmekle birlikte ortalama 30 milyon dolar civarında. Yaklaşık 1000 km menzili olan helikopterin servis tavanı irtifası ise 4570 mt.

Resim Galerisi

makine makina degerleme gayrimenkulu ile birlikte tesis degerleme tekil is makinesi ve makina parki degerleme deniz tasiti degerleme hava tasiti ucak helikopter degerleme helikopter ucak degerleme

Hizmet Konularimiz

Gayrimenkulün ayrılmaz parçası niteliğindeki makine veya üretim tesisi makineleri değerlemesi, UDES’e göre gayrimenkul ve makinesi ile tesis değerlemesi, UFRS’a göre maddi duran varlık değerlemesi, Sigorta değer tespiti, Risk analizi çalışmaları, Tesis yatırımları ilerleme incelemesi, Makine parkları en etkin ve verimli kullanım analizleri, Makine Muayenesi, Enerji Tesisleri (HES-RES- BİOGAZ), Turistik tesisler, Liman ve marinalar, Gemiler-Yatlar, Kullanım hakkı değer tespiti, Fizibilite çalışmaları, Proforma fatura kontrol çalışmaları, şeklinde sıralayabiliriz. Ayrıca; Limanlar, depolama ve yükleme tesisleri, üretim ve ticari amaçlı her tür makine ve techizat değerlemesine ilave olarak;

Bizimle Iletisime Gecin

Her türlü sorunuz için 7/24 iletişime geçebilirsiniz

Adres: Postahane mahallesi, Sungur Cad. Tuzla Vilları No:7, Tuzla İstanbul
GSM 1: +90 553 690 34 77
GSM 2: +90 530 884 77 77
E-mail: cengizdegerleme@outlook.com

SPK Lisanslı helikopter degerleme, helkopter değerleme raporu, helikopter hava taşıtı degerleme, helikopter degerlemesi, helikopter ekspertizi, helikopter degerleme raporu hazırlanması, helikopter degerleme raporu, helikopter degerleme raporu ornegi helikopter degerleme raporu, makine degerleme, kentsel dönüşüm, kentsel dönüşüm değerleme, kentsel dönüşüm analiz, hava taşıtı değerleme, uçak değerleme, helikopter değerleme, deniz taşıtı değerleme, gemi değerleme, yat degerleme, gemi değerleme, ucak ekspertizi, yat ekspertizi, deniz taşıtı ekspertizi, kara taşıtı değerleme, ekspertiz, iş makinesi değerleme, değerleme raporu, fizibilite, fizibilite raporu, leasing ekspertiz, bilirkişilik, spk gayrimenkul degerleme, en iyi ve etkin kullanım etüdü, makine ekipman değerleme, makina ekipman değerleme, sigorta expertizi, sigorta ekspertizi, sigorta eksperi, BDDK değerleme, makine ekipman ekspertizi, lidebir, bddk, spk değerleme, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu, gayrimenkul değerleme, taşınmaz değerleme, makina parkı, makine parkı, best use analysis, makina teminat değerleme, leasing değerleme, finansal kiralama, finansal kiralama raporu,  fabrika değerleme, özel projeler, tersane değerleme, hastane değerleme, en etkin kullanım analizi, SPK lisanslı değerleme şirketi, avm değerleme, sigorta ekspertizi, sigorta değerleme, yatırım izleme, yatırım izleme raporu,  SPK lisanslı değerleme raporu, SPK değerleme raporu, UFRS değerleme, uluslararası değerleme standartları, makine değerleme uzmanı, makina değerleme uzmanı, SPK onaylı değerleme şirketi, gemi expertizi, gemi ekspertizi, maden ekspertizi, expertiz, eksper, expertiz raporu, ekspertiz raporu, eksper raporu,  şirket ekspertizi, sektör analizi, UFRS değerleme, bilanço değerleme, mali analiz değerlemesi, proje değerleme, yatırım analizi, taşınmaz değerleme, enerji tesisileri değerleme, HES değerleme, RES değerleme, liman ekspertizi, değer tespiti, gemi değeri, uçak değeri, helikopter değeri, mütekabiliyet değerleme, mütekabiliyet, türkiyede yatırım, yatırım danışmanlığı, fizibilite raporu hazırlama, yatırım danışmanlık,  Şirket Aktiflerinin Değerlemesi, Yatırım Projelerinin Fizibilite Analizi, Gayrimenkul Geliştirme, Şehircilik ve Kentsel Dönüşüm, Gayrimenkul Geliştirme Projelerine Danışmanlık, Gayrimenkul Mevzuatı Danışmanlığı, En Etkin ve Verimli Kullanım Analizi, kira bedeli tespiti, gemi değer tespiti, yat değer tespiti, yüzer tesislerin değer tespitleri, ekspertis,  fixed asset valuatiom, valuation of plant and equipment, machinery and equipment valuation, equipment appraisals, equipment valuation, machinery appraisals, machinery valuation, equipment appraisal, machine appraisal, equipment value, machine value, business assets, certified appraiser risk analizi Tesis risk analizi çalışmaları, yangın riskleri, inşaat all risk analizi çalışmaları, ticari ve endüstiyel riskler, mühendislik riskleri, montaj riskleri, makine riskleri, elektronik cihaz riskleri vb. risk analizi çalışmaları konusunda hizmet vermektedir.